据厚德堂北京冬虫夏草回收网了解：因触及不计其数乘客切身利益，该音讯甫经曝光，当即导致热议。舆论称，这意味着，从2007年以来的北京地铁“2元年代”或将完结。其实，以涣散客流为由调价，未必出乎大众预料。事实上，自2007年北京走公交“成人4折、学生2折”、地铁全程2元的低票价道路开端，调价风闻就一再传出，但时至今日，一向纹丝不动，保持着全国最低值。关于官方这次释放出的调价信号，一项网络查询显现，约六成网友不支持提价。一些网友提出，顶峰时段票价差别化计划对刚性的客流只能徒增经济负担，不是化解拥堵的底子之策。剖析指出，应看到，北京地铁调价的呼声频起，有着实际布景：“贱卖票制”背面，是公共交通补助的日益攀高。据了解，北京市2010年公共交通补助额为128亿元，2011年为156.9亿元，2012年则到达175亿元……不难想见，若沿用该方针，补助额度会持续升高，在财政收入增幅放宽的情况下，若保持低票价，势必会加剧财政负担。

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